Pilote Essayeur Turbo M6 Emission


Tu résumes assez ma façon de voir leurs essais, à les entendre 50 % de la population devrait rouler en allemande, et le reste en française...Moyen pour des "passionnés automobile" quand on voit ce qui se fait en Italie, aux USA, au Japon, en Corée...

Mais si au moins il y en avait des comparos    , ils préfèrent nous parler du rallye sur neige de l'Ouzbekistan et autres joyeusetés..

je ne connais pas direct auto je vais regarder pour comparer...

FPSGAME a écrit :


J'ai arrété de regarder cette émission quand elle n'a plus été diffusée le samedi soir.

A l'époque je leur reprochais en plus de l'ennui des sujets qui étaient abordés, le fait justement qu'à l'époque on ne voyait que des voitures a plus de 50 000€, mais en plus c'était que l'encensement des marques allemandes et françaises.

Pour résumer une daube française était toujours meilleure qu'une voiture moyenne étrangère autre que allemande.

De plus, l'émission n'était que le pretexte pour Mr le Présentateur de se payer un beau voyage à l'étranger au frais de la chaine.

Bref, Turbo n'était devenu qu'un Auto Moto TF1 long format sans Formule 1.

J'espère juste que Direct Auto ne suivra pas le même chemin.

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Message édité par serenite1 le 20/05/2012 à 17:25:08


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Volvo S40 2008

4 questions à Dominique Chapatte

Turbo est la plus vieille des émissions de M6…

On dira la doyenne, ça passe mieux ! (rires)

 

… tu te souviens du jour où tu as présenté le pilote (émission test, ndr) au grand patron de M6 ?

En fait ça ne s'est pas passé comme ça. Quand on a démarré l'émission le 07 mars 1987 on était très très peu à la chaîne et tout le monde était afféré à plein de choses. Je crois qu'il y avait moins d'une centaine de personnes qui travaillaient sur la production des programmes. Les gens qui étaient là et faisaient partie du premier bateau, on leur faisait en général totalement confiance pour lancer les émissions. Je ne l'ai pas soumise, je l'ai lancée et on m'a fait confiance. Je me souviens, pour le coup, d'avoir vraiment raclé les fonds de tiroirs parce que d'emblée elle a fait 25-30 minutes, ce n’était pas facile.

 

En plus à l'époque il n'y avait pas que de l'automobile dans Turbo, il y avait du bateau, de l'aviation…

Et oui, parce qu'on était deux à la faire et en une semaine tu ne peux pas faire 4 essais. Alors on y mettait un peu de tout, j'achetais des images d'aviation, des balais d'hélicoptères de l'aviation de chasse. Il y avait du bruit, c'était beau, des porte-avions, des tanks, des sous-marins… Bon c'était un peu guerrier quand même !

 

Tu habites en dehors de Paris, est-ce que c'est uniquement pour avoir le plaisir de rouler 1 heure le matin et 1 heure le soir pour rentrer ?

Ce n’est pas désagréable d'être au volant d'une voiture ! Si je calcule je dois faire environ 60.000km par an au volant entre le trajet domicile-bureau et les essais. Ce qui ne doit pas être important par rapport à un VRP. J'adore rouler et quand je vais de chez moi à la chaîne et vice-versa, j'en profite aussi pour essayer toutes sortes de voitures.

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